除了在开发环保型阻燃剂上投入大量资金外，人们还越来越多地使用生物树脂和／或天然纤维来生产更具可持续性的复合材料。这些被称为生物复合材料，其中至少有一个成分（基质或增强体）具有生物学起源。

　　然而，生物复合材料必须克服的主要挑战是生物树脂（与传统树脂一样）和天然纤维在使用过程中的可燃性。为了满足某些行业的严格的安全要求和规定，如运输或建筑行业（用于铁路行业的UNE－EN 45545或用于建筑行业的UNE－EN 13501－1），阻燃性属性必须得到改善，同时保持其他重要特征如机械和热性能，并考虑其他问题如健康风险、环境风险、水处理和回收利用。

　　因此，在工业上需要使用生物基材料和无卤阻燃体系的新型环保复合材料。为此，塑料材料研究协会（AIMPLAS）正在开发不同的研究与项目，试图解决复合材料领域的这一挑战。

　　欧洲在这方面的一些项目是：PHOENIX（基于纳米层杂化粒子的高性能阻燃剂的协同组合，是卤素阻燃剂的真正替代品），NATURTRUCK（来自于欧洲的新型生物复合材料，具有改善的耐热性和耐火性可再生资源，以制造具有高质量表面光洁度的卡车内部零件），KARMA2020（以可持续的KeRatin基材料获得生物基聚合物、阻燃剂、肥料），或MAT4RAIL（设计未来铁路：防火复合材料和智能模块设计）。

　　另一方面，AIMPLAS与纺织研究所（AITEX）合作进行PYROS项目，该项目由瓦伦西亚商业竞争力研究所（IVACE）和ERDF基金资助。其主要目标是开发可持续的、高耐火的复合材料，用于公共交通和建筑市场的技术应用。该项目的一个重要方面是通过使用无卤阻燃剂来提高防火性能。